我公司生产的**高分子聚乙烯车厢板,由于它具有优良的耐磨性、自润滑性及不粘性,用于车厢底部,可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中,可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象,防止低温冻结卸不下,保证稳定运输和设备正常运转,
**高分子量聚乙烯板材在矿车、翻斗车车厢衬里等的增滑耐磨耐腐应用,具有物**所值的*特优势。车厢、 料仓、溜槽衬里:在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在车厢、溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中,通常由于物料含水容易结块、架桥或冻结而受阻卸不下,解决这些问题耗资费时。采用**高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的较佳形式。
煤仓衬板安装方法
利用把大块板料固定在仓壁上,从而了煤仓粘结堵仓问题。一般*铺满全仓,只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。
安装煤仓衬板注意事项
进行煤仓衬板安装时,在操作或环境温度出现较大变化的情况下,衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法,设计时都应考虑到有利于散装物料的流动,长春高分子煤仓衬板直销,并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板,接边应切成45度。这样,容许长度有变化,并在贮仓内形成平滑的塑料平面,有利于物料的流动。
不粘土聚乙烯车厢衬板在很多的行业都是可以使用的,这也是其使用广泛性的体现,煤仓衬板,那么,众多行业使用不粘土聚乙烯车厢衬板,主要是源于不粘土聚乙烯车厢衬板的哪些特点呢?
耐磨性**一般的金属和塑料制品,是碳钢的6.6倍,吉林pe煤仓衬板供货商,不锈钢的5.5倍,黄铜的27.3倍,是酚醛树脂的17.9倍,尼龙的5倍,聚四氟乙烯的5倍。较高的耐冲击性:在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值十分高,许多材料在严重或反复的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面能力疲劳,本产品按GB1843标准,进行悬臂梁冲击试验达到无破坏。良好的耐化学腐蚀性:本产品可以耐烈性化学品的侵蚀,除对某此强酸在高温下有轻微腐蚀外,车厢衬板供应商,松原阻燃煤仓衬板,在其它的碱液,车厢衬板价格,酸液中不受腐蚀。